MOTORENEINBAU:
Profitieren Sie von unserer transparenten Ein-Preis-für-Alles-Gestaltung mit folgendem Arbeits- und Materialumfang:
- Altmotorausbau mit vorheriger Tester-Auslesung
- Feststellung der Schadenursache des Altmotors
- Überprüfung/Reinigen der Peripherie-Aggregate des Altmotors
- Einbau des Tauschmotors mit neuem Filterpaket (Luftfilter - Ölfilter - Kraftstoffilter)
- Verwendung von CASTROL Qualitäts- Betriebsstoffen, Frostschutz bis -25 C°, Klimaanlagenbefüllung - auf Wunsch mit Kontrastmittel -
- BMW Testerlauf mit Laufruhe - Messung und Fehlerauslesung
- Rundum Check des gesamten Fahrzeugs
- Probefahrt mit anschließender Dichtigkeitskontrolle und Endabnahme
Ein-Preis-für-Alles - Beispiele (Einbau inkl. MwSt und Betriebsstoffen)
318i E46: EUR 950,-
528i E39: EUR 950,-
120d E87: EUR 1.050,-
Mini R52: EUR 1.100,-
530d E60: EUR 1.200,-
730i F10: EUR 1.200,-
650i E63: EUR 1.300,-
X5 3.0sd: EUR 1.400,-
M3 E92: EUR 1.400,-
740d E65: EUR 1.500,-
ERLEBEN SIE KEINE ABENTEUER. LIEBER GLEICH EINEN NEU ÜBERHOLTEN AUSTAUSCHMOTOR STATT REPARATUR!
Bei Überholungs- oder Reparaturangeboten Ihres Altmotors können seriöse Preisangaben nur NACH!! genauer Feststellung des Schadenumfangs Ihres Motors abgegeben werden.
Warum? Es gibt eine Vielzahl IRREPARABLER oder zumindest nicht nachhaltig reparabler Motorschäden (Loch oder Riss im Block, Riss oder Auswaschungen im Zylinderkopf, beschädigte Gehäuse etc.). IN DIESEN FÄLLEN WIRD ES DANN ZU UMFANGREICHEN KALKULATIONSAUFSCHLÄGEN FÜR SIE KOMMEN -
GEBRAUCHTMOTOR? Zum Teil fantasievolle KM-Angaben + Gefahr des Wiedererlebens des identischen Motorschadens, den Sie zuvor erlitten hatten.
Keine punktuelle Reparatur des Schadens, sondern Überholung des gesamten Motors mittels Erneuerung aller Verschleißteile namhafter Erstausrüster.
Hinweis:
Bitte fragen Sie vor Ersteigerung unsere Lieferdauer an. Grundsätzlich bedienen wir das komplette Motoren- und Automatikgetriebeprogramm von BMW. Jedoch ist zu beachten, dass eine Vielzahl der Motoren trotz gleicher Kennnummer in den Ausführungen - je nach Fahrzeugtyp - unterschiedlich sein können. Diese Motoren/Getriebeausführungen werden dann bei Auftragserteilung / Sofortkauf individuell für Ihr Modell gefertigt. Bitte halten Sie zu Ihrer Anfrage die letzten 7 Stellen der Identifikationsnummer / Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeuges bereit.
ALTMOTOR PFAND
Bei Lieferung eines Austauschmotors wird ein Pfandbetrag berechnet, der unverzüglich nach Rücksendung bzw. Rückholung des Altmotors erstattet wird. Je nach Motortyp variiert der Pfandbetrag von 300,- bis 800,-Euro.
Der Altmotorpfand entfällt bei Zug um Zug oder vorab Rückgabe des Altmotors, sowie beim Motoreinbau in unserer Werkstatt.
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